Πολτοποιήσεις και πιστοποιήσεις

Πέρασαν 2 χρόνια από τις Ευρωεκλογές, τις περιφερειακές και δημοτικές εκλογές που διεξήχθησαν στις 26 Μαΐου 2019. Σε εκείνες τις εκλογές είχε ηττηθεί με δεινό τρόπο η σημερινή αξιωματική αντιπολίτευση και ως συνέπεια αυτής της ήττας είχε προκηρύξει πρόωρες εθνικές εκλογές. Θα θυμάστε ίσως ορισμένοι φίλοι της στήλης ότι ο πρόεδρος του νεοπαγούς κόμματος «Τελεία» και δήμαρχος Στυλίδας Απ. Γκλέτσος είχε βγει τις επόμενες μέρες στα κανάλια, ασκώντας μεταξύ άλλων κριτική στον τότε πρωθυπουργό και κυβέρνηση και για να κάνει μια καινοφανή έκκληση σε όλους τους πρώην πολιτικούς αρχηγούς να δώσουν επιλογές στο λαό, διότι «Μητσοτάκης είναι η Ελλάδα στα βράχια». Ο κ. Γκλέτσος μπορεί να θεωρείται ίσως ελλιποβαρής από κάποιους και γραφικός από άλλους, ωστόσο η έκκλησή του, δύο χρόνια μετά, αποδείχτηκε σωστή. Και για να έχουμε καλό ρώτημα: ποιος θα περίμενε πως ο κ. Μητσοτάκης, συμπαθής μεν ως άνθρωπος, αλλά ο ρέκτης του νεοφιλελευθερισμού που είχε διαλύσει τη χώρα με τα μνημόνια ήδη, ο «Σημίτης της Νέας Δημοκρατίας» κατά την εύστοχη επισήμανση του κ. Πάγκαλου, ένα κλασικό παράδειγμα του ευνοιοκρατικού καπιταλισμού ακόμη και για τους θαυμαστές του, αφού τοποθετήθηκε σε εξαιρετικά νεανική ηλικία… επικεφαλής της Εθνικής Τράπεζας, θα γινόταν πρωθυπουργός αυτής της πολύπαθης χώρας;

Πλουτοκρατικό ήθος

«Δεν υπάρχει τίποτα που ένας πλοιοκτήτης θα κερδίσει από την Ελλάδα». Αυτό δήλωσε ο Πάνος Λασκαρίδης, υπερήλικας εφοπλιστής ελληνικής καταγωγής σε πορτογαλικό δημοσιογραφικό δίκτυο μεταξύ άλλων… πιπεράτων, που έχουν ως εξής:

«Αυτό πρέπει να το καταλάβετε καλά. Οι πλοιοκτήτες δεν χρειάζονται την ελληνική κυβέρνηση. Δεν χρειάζονται το υπουργείο. Δεν χρειάζονται την ΙΜΟ, δεν χρειάζονται τον πρωθυπουργό. Μπορούν να χέσουν πάνω στον πρωθυπουργό. Ο πρωθυπουργός για αυτούς δεν έχει καμία χρησιμότητα. Γιατί; Γιατί η ναυτιλία δεν έχει καμία σχέση με την Ελλάδα. Δεν υπάρχει τίποτα που θα κερδίσει ένας πλοιοκτήτης από την Ελλάδα. Δεν υπάρχουν φορτία για την Ελλάδα, δεν υπάρχουν ναυλοσύμφωνα από την Ελλάδα, τίποτα στην Ελλάδα. Μόνο τα γραφεία τους είναι στην Ελλάδα. Το 80% των πλοίων τους είναι με ξένη σημαία. Δεν τους νοιάζει η ελληνική σημαία».